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共享数据库助力三者险浮动费率

行业资讯 / 2021-03-15 00:09

本文摘要:□本报特约记者何平从今年7月1日开始,交通保险费浮动机制在全国范围内开始实施,汽车保险赔偿信息集中在共享系统的构建上,为浮动费率的实施获得基础平台。记者前几天,对于新的处理方法,北京市保监局发行了保险请求实施细则,下周保险业协会对各保险公司的汽车保险业务负责人进行了座谈。根据交通保险费率浮动机制的规定,实施上下30%的浮动费率后,最后3年没有为交通事故和违规记录的司机销售交通保险时,至少可以享受30%的优惠费率,即记录良好的所有者至少可以节约315元。

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□本报特约记者何平从今年7月1日开始,交通保险费浮动机制在全国范围内开始实施,汽车保险赔偿信息集中在共享系统的构建上,为浮动费率的实施获得基础平台。记者前几天,对于新的处理方法,北京市保监局发行了保险请求实施细则,下周保险业协会对各保险公司的汽车保险业务负责人进行了座谈。根据交通保险费率浮动机制的规定,实施上下30%的浮动费率后,最后3年没有为交通事故和违规记录的司机销售交通保险时,至少可以享受30%的优惠费率,即记录良好的所有者至少可以节约315元。

明确继续执行这项规定,必须与各保险公司共享赔偿数据库。目前,该共享信息平台正在建设中。据报道,奖优罚劣的浮动汇率机制只是对再次发生根本交通事故的车辆进行处罚,并非所有违规事故都与交通保险汇率有关。

包括重大事故在内的负责人承认潜在汇率,一般违反对汇率的影响可能很小。但是,如果有很多违规和危险记录的话,保险费会下降。根据交通保险平台设计的流程,交通保险费差异化后,系统不发行汇率变动通知书,列出投保人上年度交通违法情况,由投保人比较证实。

如果数据输出错误,业主也必须反映在相关部门。业内人士告诉记者,汽车保险费主要包括风险费、管理费和利润,其中风险费占大部分。

汽车保险费率是根据历史风险数据制定的。由于保险被骗成为大量欺诈赔偿案件,保险公司的历史风险数据变得杂乱。多年来,如果被骗停止支付,将来汽车保险费必须下降。

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也就是说,最后很多投保人必须为欺诈者购买。因此,保险信息化共享可以有效保证数据透明化,防止不公平现象的发生。据记者介绍,到目前为止,为了防止同一所有者在不同的保险公司反复赔偿,北京地区有7家保险公司宣布联合控制被骗,首次集中共享汽车保险赔偿信息,引进独立国家的第三方网络公司-被骗信息寻找比较机构。七家公司分别是中国人健康保险、太平洋财务保险、五谷丰登财务保险、中华领导财务保险、大地财务保险、华泰财务保险、永安财务保险的北京分公司。

目前,这7家公司在北京保险公司的汽车保险市场份额合计达到90%,将来只向北京汽车保险行业前进。迄今为止,各保险公司都有自己的赔偿数据库,也有被骗赔偿车和修理厂的黑名单,但以前的信息没有共享。因此,即使所有者一年内再次发生事故赔偿的数据变多,保险公司的保险也可以以长期的费用支付出厂保险费,对于反复赔偿的保险公司也无法识别。另外,对于赔偿少的所有者来说,由于信息的不共享,交换保险公司投保也不能享受优惠费用。

因此,汽车保险资源共享网络刚刚建立,不仅为三方保险浮动汇率取得了基础依据,还为保险公司的差异化取得了保险客户的良好依据。


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